Werksbahnhof – Sechsgleisig One-Way
Dieses Konzept hat sich in letzter Zeit bei uns sehr gut bei größeren Betrieben bewährt, die von vielen Zügen angefahren werden. Der Vorteil liegt ganz klar dabei, dass auf jeder Seite 3 Haltemöglichkeiten zur Verfügung stehen – bei reinem Entladebetrieb läuft der Verkehr hier relativ staufrei ab. Der Nachteil dieses Konzeptes liegt in der Streckenführung zum Bahnhof, da hier auf beiden Seiten die Strecke auch irgendwie wieder zurück zur Hauptstrecke kommen sollte – wir lösen das gerne mit Half-Transmogrified-Kreuzungen auf jeder Seite (einen Eindruck haben wir als zweiten Screenshot beigefügt). Das Konzept ist auch mit mehr Gleisen möglich; das macht aber nur Sinn, wenn auch Züge beim Beladen warten müssen.
Hier die Skizze:
Bei diesem Bahnhofstyp kommen wieder nur zwei verschiedene Signaltypen zum Tragen:
- An der Einfahrt von der zweigleisigen Hauptstrecke aus ein One-Way-Pathfinder (6)
- An der Ausfahrt jeweils eine Kombination von One-Way-Pathfindern (6) und Block-Signalen (1)
Steffen
Spielt bevorzugt Wirtschaftssimulationen und Aufbaustrategiespiele, ist aber ab und zu auch zur Abwechselung in anderen Spielrichtungen unterwegs - macht als jugendgeschädigter ehemaliger Rollenspieler allerdings heute einen großen Bogen um Rollenspiele am PC.
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